Olej do vákuovej pumpy DVE plní úlohu tesnenia, mazania, chladenia a otvárania výfukového ventilu v čerpadle, takže olej v pumpe sa podieľa na stlačení a trení a znižuje trenie medzi rôznymi časťami.

V prípade čerpadla cievkového ventilu bez olejového čerpadla, pokiaľ je vôľa medzi cievkovým ventilom a krytom čerpadla a strednou prepážkou správna, sa prívod oleja do čerpadla automaticky upraví.

Ak je však vybavené olejovým čerpadlom, prietok olejového čerpadla je potrebné starostlivo vypočítať, zvyčajne (7 ~ 10) x10-4S (S je rýchlosť čerpania L/s). Ak je množstvo oleja príliš veľké, spôsobí to, že vákuové čerpadlo DVE vstúpi do čerpadla. Keď sa stane olejovým čerpadlom, zvýši sa nielen kompresná práca, ale aj strata trenia sa prudko zvýši.

Kinematická viskozita oleja v čerpadle sa výrazne líši v závislosti od teploty. Napríklad olej V100 určitej továrne má viskozitu 104,62 mm2/s pri 40 a 11,63 mm2/s pri 100 ° C.

Preto za predpokladu zabezpečenia pracovného vákua je vhodné zvýšenie teploty čerpadla prospešné pre zníženie spotreby energie. Experimentmi sme dokázali, že zvýšenie teploty čerpadla z 50 na 70 môže znížiť spotrebu energie o 7%a viac napomáha odstraňovaniu kondenzovateľnej pary a súčasne znižuje spotrebu chladiacej vody.

Olej do vákuovej pumpy DVE spravidla mrzne pri -12 ° C, preto nie je vhodné, aby niektoré jednotky na severe umiestňovali čerpadlo vonku.

Nielenže to nie je vhodné pre štart čerpadla, ale ani v krátkom čase po spustení čerpadla sú niektoré diely v stave nedostatku oleja alebo menšieho množstva oleja, čo pravdepodobne spôsobí poškodenie čerpadla.